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幕墻工程方面，主要以控股子公司深圳市三鑫幕墻工程有限公司為平臺開展經(jīng)營，承接的項目以機場建設、市政工程以及高端樓宇為主，尤其是在機場建設方面公司有較強的實力。公司計劃充分發(fā)揮這方面的優(yōu)勢，借著國家發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的東風，依托國有股東的支持，積極向通航機場建設方面拓展和發(fā)展。
海南中航特玻材料有限公司目前生產(chǎn)情況
為了滿足日益提高的環(huán)保要求、優(yōu)化技術性能，提升產(chǎn)品競爭力，海南中航特玻2號線、3號線目前正在進行技改。海南中航特玻1號線處于生產(chǎn)狀態(tài)。
海南中航特玻1號生產(chǎn)線產(chǎn)量及產(chǎn)品結構介紹
海南中航特玻1號線是薄玻璃生產(chǎn)線，日熔化量為600噸/天，可生產(chǎn)汽車級玻璃及建筑玻璃，并根據(jù)訂單情況調(diào)節(jié)兩類產(chǎn)品比例。
今年以來玻璃價格上漲的看法以及公司玻璃產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃
今年以來，玻璃市場庫存降低，浮法玻璃產(chǎn)品價格有明顯上漲，但隨著玻璃產(chǎn)品價格上漲，國內(nèi)不少玻璃生產(chǎn)線也相繼點火，如果價格繼續(xù)維持在較高位置，不排除國內(nèi)會有更多已停產(chǎn)的生產(chǎn)線點火復產(chǎn)。加上部分規(guī)模較大的玻璃制造企業(yè)通過進一步擴大產(chǎn)能等方式形成規(guī)模化效應，降低單位產(chǎn)品成本，對未來玻璃產(chǎn)品價格也會帶來下行壓力。
在玻璃產(chǎn)業(yè)方面，公司目前沒有減產(chǎn)計劃。已有生產(chǎn)線，在生產(chǎn)線技改完成后，公司會綜合考慮國家政策和市場情況等因素，對復產(chǎn)事宜進行科學決策。公司未來會側重于細分領域，盡可能多生產(chǎn)個性化、差異化的特玻產(chǎn)品。
